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Pedale por Carretera, Gravel o Tierra con esta nueva Todoterreno de aluminio. La horquilla de carbono te ofrece un rodar suave, y el Flip chip te permite ajustar el eje de la rueda trasera y la holgura del neumático.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Seguridad en el manejo
El cuadro está diseñado con una posición endurance y vainas más cortas para un manejo, agilidad y control precisos. El reach más largo, la potencia más corta y el eje pedalier más bajo mejoran la estabilidad en terrenos rugosos.
Flexibilidad ajustada
El nuevo cuadro posee tirantes más finos y bajos para absorber los impactos y vibraciones del camino. El manillar y tija de sillín D-Fuse trabajan conjuntamente como un sistema para ganar flexibilidad sin sacrificar la rigidez durante los giros, esprines o subidas.
Adaptable al terreno
Un flip chip en la patilla trasera ajusta la base de la rueda en la posición corta para un manejo rápido, o en la posición larga para mayor estabilidad a altas velocidades. La configuración larga te permite montar neumáticos de hasta 53mm de diámetro. También puedes escoger la tija de sillín D-Fuse incluida para máxima flexibilidad, o cambiar a una tija circular o telescópica.
PUNTOS IMPORTANTES
La nueva bicicleta de gravel Giant Revolt cuenta con un cuadro de aluminio ligero ALUXX de geometría gravel actualizada que ofrece un alcance más largo y una caja de pedalier más baja para mayor estabilidad. Viene combinado con una horquilla de carbono. El Flip Chip de la patilla de cambio ajusta la distancia entre ejes y el paso de cubierta, y puede admitir tanto la tija de sillín D-Fuse montada de origen o cambiarla por una tija telescópica o redonda de 30,9 mm. Monta frenos de disco integrados y un paso de cubierta que admite numáticos de hasta 53 mm.
Tallas: XS, S, M, M/L, L, XL
Colores: Grenadine
Cuadro: Aluminio ALUXX, 12x142mm eje pasante, disco, flip chip dropout
Horquilla: Carbono Advanced, dirección OverDrive de carbono, eje pasante 12mm, disco
Amortiguador: N/A
Manillar: Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm
Gripscork tape with gel
Potencia: Giant Contact, 8-degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm
Tija de sillín: Giant D-Fuse, alloy, 14mm offset
Sillín: Giant Approach
Pedales: N/A
Manetas de cambio: Shimano GRX RX-400, 2x10
Desviador: Shimano Tiagra
Cambio trasero: Shimano GRX RX-400
Frenos: Shimano GRX RX-400 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]160mm
Palancas de frenos: Shimano GRX RX-400 hydraulic
Casette: Shimano HG500, 11x34
Cadena: KMC X10 with Missing Link
Jgo. platos y bielas: FSA Omega Adventure, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
Caja de pedalier: FSA Mega EXA, press fit
Llantas: Giant S-X2 Disc wheelset
Bujes: Giant S-X2 Disc wheelset
Radios: Giant S-X2 Disc wheelset
Cubiertas: Giant CrossCut AT 2, 700x38c, tubeless
Extras: tubeless prepared, 53mm max tire size in "long" flip chip position, 42mm max tire size in "short" flip chip position
Peso ¿Cuánto pesa la bici? Es una pregunta clásica e importante. No existe ningún estándar en la industria de la bicicleta que permita comparar el peso de una bicicleta de una marca a otra. Lo que a menudo conduce a informaciones erróneas. Las diferencias descansan en las tallas, los materiales utilizados, los elementos incluidos o nó en la evaluación del peso. Nosotros consideramos que la única forma de evaluar el peso de una bici es, sencillamente, probándola.
